Як галіна антэны, антэна транспартных сродкаў мае падобныя працоўныя ўласцівасці з іншымі антэнамі і сутыкнецца з падобнымі праблемамі ў выкарыстанні.
1. Па -першае, якая сувязь паміж устаноўкай антэны транспартнага сродку і яе накіравасцю?
Тэарэтычна, антэна аўтамабіля, усталяваная на машыне Гэтая накіраванасць адрозніваецца ад арыентацыйнай антэны. Накіраваны характар аўтамабільных антэн нерэгулярны і вар'іруецца ад аўтамабіля да машыны.
Калі антэна ўстаноўлена ў сярэдзіне даху, выпраменьванне антэны ў пярэдняй і задняй напрамках будзе крыху мацней, чым левыя і правыя напрамкі. Калі антэна ўсталёўваецца з аднаго боку, выпраменьвальны эфект крыху лепш на супрацьлеглым баку. Такім чынам, мы часам выяўляем, што, калі мы ідзем аднолькава, эфект зносін у парадку, але калі мы вяртаемся назад, непасрэдны эфект зносін вельмі іншы, таму што эфект выпраменьвання антэны з абодвух бакоў аўтамабіля адрозніваецца.
2. Чаму сігналы прамой камунікацыі перарывістуюць у прымяненні V/UHF Mobile?
Звычайна хвалі частаты V/UHF маюць некалькі шляхоў падчас перадачы, некаторыя дасягаюць кропкі прыёму па прамой лініі, а некаторыя дасягаюць кропкі прыёму пасля адлюстравання. Калі хваля, якая праходзіць праз прамую прамень і адлюстраваную хвалю, знаходзяцца ў адной фазе, суперпазіцыя дзвюх хваль прыводзіць да ўзаемнага ўмацавання трываласці сігналу. Калі прамыя і адлюстраваныя хвалі знаходзяцца ў розных этапах, іх суперпазіцыя адмяняе адзін аднаго. Па меры таго, як адлегласць паміж перадачай і прыёмам радыёстанцыі аўтамабіля пастаянна мяняецца, калі яна рухаецца, інтэнсіўнасць радыё -хвалі таксама рэзка мяняецца, што адлюстроўваецца на перарывістым сігнале.
З рознай хуткасцю руху, інтэрвал пераменнай змены інтэнсіўнасці радыёсіла таксама адрозніваецца. Правіла змены: чым вышэй працоўная частата, тым карацей даўжыня хвалі, тым хутчэй хуткасць руху, тым вышэй частата перарывістага сігналу. Таму, калі разрыў сігналу сур'ёзна ўплывае на сувязь, вы можаце павольна знізіць хуткасць руху, знайдзіце месца, дзе сігнал суперпазіцыі з'яўляецца самым моцным, спыніце аўтамабіль для прамой зносін, а потым вярніцеся ў дарогу.
3. Вертыкальная ўстаноўка антэны аўтамабіля альбо касоя ўстаноўка лепш?
У многіх транспартных сродках выкарыстоўваюцца вертыкальныя антэны па наступных прычынах: Першы заключаецца ў тым, што вертыкальна палярызаванае антэна тэарэтычна не мае кірунку ў гарызантальным кірунку, так што радыё аўтамабіля ў выкарыстанні мабільных тэлефонаў не павінна перашкаджаць выраўнаваць кірунак антэны; Па -другое, вертыкальная антэна можа выкарыстоўваць металічную абалонку ў якасці віртуальнага асцылятара, так што, калі вертыкальная антэна ў рэальным выкарыстанні, можа быць усталявана толькі палова вытворчасці, а астатняе можа быць заменена на корпус аўтамабіля, якое не толькі памяншаецца Кошт, але таксама палягчае ўстаноўку і выкарыстанне. Па -трэцяе, вертыкальная антэна займае невялікае становішча, а ветравая ўстойлівасць антэны адносна невялікая, што спрыяе хуткаму руху.
З гэтага пункту гледжання, частка, якую мы ўсталявалі, на самай справе толькі палова вертыкальнай антэны. Такім чынам, калі антэна ўсталёўваецца па дыяганалі ў адзін бок, радыёхвалі, якія выпраменьваюцца антэнай, не з'яўляюцца вертыкальна палярызаванымі хвалямі, а сумессю вертыкальна палярызаваных і гарызантальна палярызаваных хваль. Калі прыёмная антэна іншага боку атрымлівае вертыкальна палярызаваныя хвалі, сіла прынятага сігналу памяншаецца (пры меншай гарызантальнай палярызацыі), і наадварот для атрыманага сігналу. Акрамя таго, касоя антэна робіць выпраменьванне незбалансаванай, што выяўляецца як перадавая выпраменьванне антэны, перавышае адстаючую выпраменьванне, што прыводзіць да накіраванасці.
4. Як вырашыць шумныя перашкоды, прынесеныя антэнай транспартнага сродку пры прыёме сігналаў?
Шумныя ўмяшанні антэны звычайна дзеляцца на знешнія перашкоды і ўнутраныя перашкоды два тыпы. Знешняе ўмяшанне - гэта сігнал перашкод, атрыманага ад антэны па -за аўтамабіля, такіх як індустрыяльныя перашкоды, гарадскія электрычныя перашкоды, іншыя перашкоды выпраменьвання аўтамабіля і перашкоды неба, такое рашэнне ўмяшання - лепшы спосаб застацца далей ад крыніцы перашкод. Звычайна рэжым FM ў V/UHF -дыяпазоне мае моцную здольнасць супрацьстаяць такога кшталту перашкод. Пасля таго, як сігнал можа быць уключаны, унутраная абмежавальная ланцуг машыны можа ліквідаваць перашкоды. Для ўнутранага ўмяшання вы можаце проста праверыць і праслухаць адносна слабую радыёстанцыю. Калі ўмяшанне не вялікія, гэта паказвае на тое, што няма праблем з умяшаннем сістэмы аўтамабіля. Калі ёсць і іншыя ўнутраныя адцягванні, выкарыстанне бартавога прыёмаперадатчыка вырашыць большасць праблем.
Час паведамлення: 30-2022
